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    韓城煤機公司無(wú)基礎帶式輸送機再添新成果
    添加時(shí)間:2024-01-04 來(lái)源:本站整理

    “張緊部的絞車(chē)位置合格,游動(dòng)小車(chē)的繩輪位置焊接強度合格,游動(dòng)小車(chē)三角導軌采用實(shí)心三角鋼非常適用”。近日,韓煤機為黃陵二號煤礦提供的DSJ140/300/3x800快速拆裝無(wú)基礎順槽帶式輸送機受到用戶(hù)好評,順利通過(guò)驗收。

    經(jīng)過(guò)前期充分調研,黃陵二號煤礦煤層在二盤(pán)區的分布屬于中等偏薄,煤層厚度2.25m至3.15m,平均煤厚2.85m。普氏硬度f(wàn)3~5,存在夾矸,結合煤礦賦存條件和用戶(hù)個(gè)性化需求,韓煤機采用Overland動(dòng)態(tài)分析技術(shù)進(jìn)行科學(xué)計算分析,針對性設計了快速拆裝無(wú)基礎結構形式,結構緊湊、方便搬運、安裝和拆卸、通用性強。

    驗收現場(chǎng),客戶(hù)從機頭到儲帶詳細查驗,核實(shí)變頻電機、連軸器、傳動(dòng)滾筒軸端安裝連貫性,保證變頻電機正常傳動(dòng)力矩,使整機可正常運轉。測量整機高度是否符合有足夠的空頂距的預留尺寸,著(zhù)重查看了儲帶倉上游動(dòng)小車(chē)的導軌,對實(shí)心三角鋼的設計表示了肯定,用細線(xiàn)從游動(dòng)小車(chē)到張緊架進(jìn)行現場(chǎng)模擬,排除了鋼絲繩與機架互相干涉的可能,滿(mǎn)足正常張緊的功能,并對機頭機尾臥底量、空頂距等配套尺寸逐一測量,結果均符合使用要求。

    在整機設計過(guò)程中,采用模塊化結構,便于帶式輸送機在井下的快速拆裝和現場(chǎng)維護。從機頭卸載架到卷帶裝置,整體采用一體式連接方式。相比傳統的帶式輸送機,在裝機過(guò)程中無(wú)需要考慮各個(gè)部件之間的位置關(guān)系,僅需按圖將各個(gè)部件連接起來(lái)便可正常運行。針對機頭到儲帶倉部分的關(guān)鍵部件,使用SolidWorks進(jìn)行帶式輸送機機架的三維建模和有限元分析,在保證機架整體受外力和內力安全可靠的前提下,進(jìn)行輕量化設計,綜合考慮制造成本。外表美觀(guān),零部件互換性強,更好的滿(mǎn)足礦方安裝、起吊、操作、維護方便,實(shí)現高強度、大功率、大運量的要求。

    智能引領(lǐng),成套賦能。經(jīng)多年深耕,韓煤機快速拆裝無(wú)基礎帶式輸送機成套產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋陜北、彬長(cháng)、黃陵等各大煤炭基地。未來(lái),韓煤機將持續為客戶(hù)提供煤炭礦用設備一站式解決方案,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新方向。(薛寒煜 雷向南)

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